PSF et PSF ® Plus ® sont deux formules à la perforation d'étanchéité, qui sont testés en laboratoire et éprouvées sur le terrain d'étanchéité liquide des pneus qui protègent vos pneus par des perforations. Le mélange breveté d'inhibiteurs de corrosion, les polymères et les fibres aident à maintenir la pression des pneus alors qu'elle protège les jantes de pneus de la rouille.
Moyen d'une pompe spécialement conçues, on peut injecter le produit d'étanchéité dans le pneu à travers la tige de valve, ou vous pouvez le verser directement dans le pneu avant leur montage. PSF ou PSF ® Plus ® restera à l'état liquide pour la vie du pneu monté. L'équipement doit être exploité pendant 10 à 15 minutes immédiatement après l'application afin d'assurer une distribution correcte des PSF ® à travers le pneu et chambre à air roue surfaces. En cas de crevaison, PSF fibres ® caillot à l'intérieur et autour de la lésion pour éviter toute perte d'air.
PSF et PSF ® Plus ® doit être utilisé uniquement lorsque la roue et la chambre de pneus sont propres et exempts de toute contamination extérieure ou de débris.
PSF et PSF ® Plus ® sont des solutions sûres, sans effets nocifs pour l'équipement ou les pneus, et travailler dans une large gamme de températures tout en aidant à prévenir la corrosion des roues et des ceintures de pneus radiaux tout en préservant les doublures des pneus. Elles seront rapidement sceau jusqu'à ¼ de pouce ponctions sur les pneus lourds plis et évent fuites. PSF et PSF ® Plus ® ne contiennent pas d'éthylène glycol, assainissement de l'eau sont compatibles et sont livrés avec un remboursement de 100% garantie de remboursement.
PSF et PSF ® Plus ® sont emballés dans 1 gallon cruches, seaux 6 gallons et fûts de 55 gallons. PSF Plus est également disponible en tubes de cartouche de 10 oz de style.
Mastic qui est le mieux pour mon application?
- PSF est le mieux adapté pour la basse vitesse / basse température, hors-route (chargeuses, chargeuses skid steers, OTR).
- PSF Plus est le mieux adapté pour la grande vitesse / haute température, au fil des applications routières (camions, autobus, les flottes de transport des déchets).
Mastics ne devrait pas être considérée comme une réparation définitive ou indiqué.
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