PSF® y PSF Plus® son dos selladores líquidos que protegen a sus neumáticos de pinchaduras. Éstos han sido analizados en los laboratorios, y aprobados en el campo de trabajo. La mezcla de propiedades de inhibidores de corrosión, polímeros y fibras, ayudan a mantener la presión del aire en el neumático mientras protegen a la rueda de la oxidación.

Usando una bomba diseñada especialmente podrá inyectar el sellador al neumático desde la válvula o puede echarlo directamente al neumático antes de montarlo, PSF® y/o PSF Plus®  permanecerán en un estado líquido durante la vida útil del neumático mientras esté montado. Para asegurar la distribución apropiada del PSF® por toda la llanta y la cámara de aire de la superficie de la rueda, el equipo debe ser operado de 10 a 15 minutos de inmediato al aplicar la solución. Si sucede una pinchadura, las fibras PSF® se coagularán en ella y alrededor de la misma para prevenir cualquier pérdida de aire.

PSF® y PSF Plus® deberán aplicarse cuando el neumático y la cámara estén limpios y libres de cualquier escombro o contaminación ajena.

PSF® and PSF Plus® son soluciones seguras sin ningún efecto dañino a su equipo o a su neumático. Trabaja en una amplia gama de temperaturas al mismo tiempo que ayuda a prevenir la corrosión en las ruedas y en los cinturones de los neumáticos radiales, y previene los revestimientos. Se podrá sellar rápidamente un orificio hasta de ¼ de pulgada en neumáticos muti-capas y en el orificio de respiración. PSF® y PSF Plus® contiene Glycol sin Etileno, se limpia con agua e incluyen una garantía del 100% de reembolso de su dinero.

PSF® y PSF Plus® están empacados en envases de un galón, tinas de 6 galones y tambos de 55 galones. PSF Plus® también está disponible en cartuchos de 10 onzas.

¿Cual es el mejor sellador para mi aplicación?

  • PSF es apropiado para usos de baja velocidad y baja temperatura en equipos todo terreno, (cargadores y montacargas).

  • PSF Plus es apropiado para alta velocidad y alta temperatura, usos de carretera (camiones, autobuses, y flotillas de camiones para la basura).

Ningún tipo de sellador debe ser considerado como una reparación permanente o apropiada.

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